Lorsque vous décidez d’offrir une voiture sans permis à un adolescent ou à un adulte, il ne faut pas se focaliser seulement sur le prix de vente. En effet, l’assurance, l’entretien ainsi que l’immatriculation augmentent le coût initial. Ces postes pèsent sensiblement sur le budget que vous devez prévoir. Pour éviter les mauvaises surprises, mieux vaut connaître les chiffres avant de signer quoi que ce soit.
Achat neuf, occasion ou LOA : quelle formule choisir ?
L’achat comptant
Il s’agit de la solution la plus simple sur le long terme. Les voitures sans permis neuves se positionnent dans une fourchette qui va de 9 000 euros environ pour une Citroën Ami jusqu’aux alentours de 18 499 euros pour une Aixam e-City GTO. Entre les deux, vous trouverez l’Aixam e-City Pack à partir de 14 399 euros, la Ligier Myli 2 ou encore la Mobilize Duo dans des gammes de prix comparables.
L’occasion
Elle vous permet de descendre autour de 3 000 à 8 000 euros selon l’âge et le kilométrage du véhicule. Soyez tout de même vigilant par rapport aux frais cachés, car une importante révision peut rapidement alourdir la facture surtout pour un ancien modèle. Un carnet d’entretien à jour représente une précieuse garantie lors d’un achat de seconde main.
La LOA
Elle s’impose comme la formule la plus appréciée des familles. Elle permet d’étaler le coût sur 36 à 48 mois avec des mensualités adaptées à votre budget. L’Aixam e-City Pack s’affiche à partir de 196 euros par mois, la version Sport à 243 euros par mois et la GTO à 270 euros par mois. La LOA intègre généralement la garantie constructeur et simplifie la gestion des révisions pour les parents. Toutes ces versions sont éligibles à la prime CEE de 250 euros.
Combien coûte l’assurance pour un ado de 14 à 17 ans ?
L’assurance d’une voiture sans permis pour un jeune conducteur est généralement plus élevée que pour un adulte avec un historique sans sinistre. Le coût va aussi dépendre de plusieurs facteurs comme la géolocalisation ainsi que la formule.
- Pour une assurance tous risques pour une Citroën Ami, comptez aux alentours de 100 euros par mois.
- Toutefois, un adulte qui a perdu son permis de conduire et qui roule avec une telle voiture, les prix peuvent descendre en dessous de 100 euros.
Le bonus/malus peut aussi jouer en votre faveur. La meilleure solution consiste à demander un devis pour une assurance Fiat Topolino ou une assurance Aixam e-City.N’oubliez pas qu’une formule au tiers représente le minimum légal pour circuler sur la voie publique. Le prix est également plus faible, car pour une formule au Tiers + Vol + Incendie + Bris de Glace, prévoyez aux alentours de 50 euros. Vous devez dans tous les cas assurer votre voiture sans permis, sinon, vous vous exposez à une amende de 3 750 euros et à l’immobilisation immédiate du véhicule.Pour un jeune conducteur, la formule tous risques s’avère souvent plus pertinente, car elle protège un investissement conséquent et vous évite de porter seul le coût d’une réparation. Dans tous les cas, nos formules s’adaptent à tous les budgets.
Le budget annuel pour l’entretien ne doit pas être sous-estimé
Contrairement à ce que vous pourriez croire, une voiture sans permis nécessite un entretien régulier. Les carnets des constructeurs préconisent une révision tous les 3 000 à 5 000 km ou a minima une fois par an. Voici les postes à anticiper :
- Une révision mineure (vidange, filtres, vérification des niveaux) entre 50 et 100 euros.
- Une révision plus importante (inspection complète, remplacement des pièces d’usure) entre 150 et 300 euros.
- Le contrôle technique entre 70 et 100 euros qui reste obligatoire tous les 2 ans pour les véhicules thermiques.
- Le remplacement des pièces d’usure (plaquettes, pneus, courroie) entre 100 et 200 euros par an.
Si vous roulez 5 000 km par an, le budget dédié à l’entretien tourne autour de 300 à 600 euros selon les opérations. Pour les versions électriques comme l’Aixam e-City ou la Citroën Ami, les coûts de maintenance s’avèrent inférieurs. Vous n’avez pas la vidange du moteur ou encore le système d’échappement à entretenir.De plus, la première révision à 1 000 km est incluse dans les frais de mise à la route lors d’un achat neuf chez un concessionnaire agréé.
L’immatriculation est une formalité peu coûteuse
Il s’agit sans doute du poste le moins onéreux. L’immatriculation d’un quadricycle léger est abordable par rapport à une voiture classique. La carte grise se calcule sur la base d’un CV fiscal pour pratiquement la totalité des modèles sans permis. Les frais se décomposent ainsi :
- Une taxe régionale avec un coût fixé selon votre région.
- Des frais fixes de gestion et d’acheminement à 11 euros.
- Il n’y a aucun malus CO2 et aucune taxe sur la masse.
Par exemple, une voiture Aixam immatriculée en Occitanie ne coûte que 59,50 euros pour la carte grise. En Île-de-France, la même démarche revient à 68,95 euros. Les modèles électriques dont la vitesse dépasse 25 km/h sont soumis aux mêmes obligations d’immatriculation que leurs équivalents thermiques.
Alors quel budget prévoir ?
Pour une voiture sans permis neuve en LOA avec une couverture tous risques, voici une estimation mensuelle en 2026 pour un adolescent :
- La LOA Aixam e-City Pack à partir de 196 euros par mois.
- L’assurance tous risques jeune conducteur avec assistance 0km est facturée 122 euros à Marseille.
- Comptez pour budget entretien (lissé sur 12 mois) entre 25 et 50 euros par mois.
- L’immatriculation revient à 60 euros à Marseille.
Le budget lors du premier mois devrait être de 403 euros, mais il passera ensuite à 343 euros en fonction de l’entretien. N’hésitez pas à comparer les assurances, mais également les voitures sans permis. Notre équipe vous accompagne pour trouver la formule la plus adaptée à votre profil.